생산된 등차교의 유압시스템은 원래 수입한 양질의 브랜드 제품을 채용하여 성능이 탁월하고 품질이 믿을 만하며 수리가 극히 적다.전기 제어 조작은 매우 간단하여 버튼만 누르면 조절판이 자동으로 올라간다;버튼을 풀고 조절판은 자중에 의해 하강하며 활판은 화물차에 걸치면 사용할수 있다.승차교를 고정하는 조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 조절판이 내려갈 때 발가락을 눌려 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.조절판 받침대 앞쪽은 개방형으로 설계되어 잡동사니를 정리하기 편리하고 빠르다;이동식 등차교 동력 시스템， 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고 꼭대기에 이르렀을 때， 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하고， 원활하게 활판 조립판을 내밀며，한산이동식 유압식 등차교， 정비와 청결을 할 때 받침대로 조절판을 지탱하여 더욱 안전하고 믿음직하다.평소에 등차교를 사용한 후 제때에 등차교를 고정된 위치에 놓아야 한다는 것을 기억해야 한다. 마음대로 놓아서는 안 된다. 비바람이 불더라도 등차교는 적재량이 있다. 서로 다른 재질， 규격의 제품 적재량이 다르다. 사용 과정에서 그 적재량을 초과하지 않도록 주의해야 한다. 이동식 등차교는 각 대마다 사용설명서가 설치되어 있다. 사용자 친구는 사용하기 전에 그것에 대해 상세하게 읽어야 한다.이동식 등차교는 평탄하고 튼튼한 지면에서 작업해야 한다는 점에 특히 주의해야 한다.이 설비를 이동하려면 접지 연결판을 먼저 걷고， 조절 지지대 및 조절 가능한 지지다리를 회수하여 지면을 떠나야 하며， 지게차나 기타 설비로 접지 연결판의 한쪽 끝을 들어 앞으로 이동하여 이동륜의 작용하에 필요한 위치로 이동할 수 있다;사용하기 전에 먼저 손잡이로 조절 지지대를 잘 조절하여 승차교 상판과 객차 지면이 같은 수평면 내에 있도록 보장한 후 입술판과 객차 키스를 하나로 합친다;각 조절가능한 지지다리의 잠금너트를 풀고 각 조절가능한 지지다리를 지면으로 조절하고 약간 힘을 받을 때까지 각 조절가능한 지지다리와 조절가능한 지지다리의 균형수력을 보장하며 절대 조절지지다리가 지면에서 벗어나지 못하게 한후 각 조절지지다리의 잠금너트를 단단히 잠그고연결고리를 컨테이너나 객차가 걸 수 있는 힘을 받는 곳에 걸어 체인이 힘을 받는 것을 보장한다.승차교와 객차 방생이 상대적으로 자리를 옮기거나꼬리판 연결판을 내려 연결판과 지면의 높이차가 없도록 하여 계단식 직접 등차교 작업을 실현한다.이때 등차교가 준비되면 작업을 시작할 수 있다.그렇다면 유압등차교를 조작하고 사용하려면 그런 것들을 주의해야 합니까?상하이 뉴리 편집장은 여기서 많은 고객 친구들에게 도움이 되기를 바란다고 말했다.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
등차교는 지게차와 트럭 사이의 가교 설비로 화물을 하역하기에 편리하다.주로 물류， 우편， 교통， 전력， 공광， 기업 등 화물을 하역하는 데 쓰인다.환적 지게차는 신속하게 운송차에 드나들어 하역할 수 있다.차량이 자리를 잡자 환류밸브가 느슨해지고 승차교가 내려갔으며 입술판이 평온하게 차량 뒤쪽에 부착되였다.등차교와 차량은 체인으로 단단히 고정되어 있다.이때 유압 시스템은 힘을 받지 않아 수업을 시작할 수 있다.환적 지게차는 직접 화물을 드나들 수 없다.작업이 완료되면 고정된 체인을 풀고 손잡이를 눌러 승선교로 올라가 차량을 몰고 승선교를 재설정한다.
지표.처음，한산이동식 유압 등차교， 운용 전， 어쩌면 운용 후 고정식 유압 등차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이니， 바로 설 수 있는지 유의해야 한다
작은 크기로 만들면 원가가 높고 시간이 많이 걸리기 때문에 건설비도 자연히 좀 비싸다. 이렇게 비표준형 맞춤형가격도 자연히 일반적인 등차교 판매가격보다 높다.그렇다면 맞춤형 승차교를 만들기 전에 어떤 점을 알아야 할지 살펴보자.
다시 한번， 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고 시공 유무 등은 모두 고정식 유압 승차교의 운용 수명과 운용 평안의 성적에 영향을 줄 수 있다.
생산된 등차교의 유압시스템은 원래 수입한 양질의 브랜드 제품을 채용하여 성능이 탁월하고 품질이 믿을 만하며 수리가 극히 적다.전기 제어 조작은 매우 간단하여 버튼만 누르면 조절판이 자동으로 올라간다;버튼을 풀고 조절판은 자중에 의해 하강하며 활판은 화물차에 걸치면 사용할수 있다.승차교를 고정하는 조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 조절판이 내려갈 때 발가락을 눌려 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.조절판 받침대 앞쪽은 개방형으로 설계되어 잡동사니를 정리하기 편리하고 빠르다;이동식 등차교 동력 시스템， 꼭대기에 이르렀을 때， 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하고， 원활하게 활판 조립판을 내밀며， 높이 조절판은 모두 제남 제강의 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 긴밀히 용접하여 수명이 길다.유니크한 디자인의 & amp;quot;공"자강 골격은 평균적으로 압력을 받칠 수 있고 골격의 비틀림을 줄일 수 있어 다른 슬롯 강철 구조보다 더 견고하고 내구성이 강하다;등차교의 독특한 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방형 피스톤 관절 설계로 다른 전통적인 파이프식 관절보다 용접 면적이 배 이상 증가하여 사용 수명을 크게 연장하고 유지보수가 편리하다.유지보수，한산양질의 고정식 유압 등차교， 정비와 청결을 할 때 받침대로 조절판을 지탱하여 더욱 안전하고 믿음직하다.평소에 등차교를 사용한 후 제때에 등차교를 고정된 위치에 놓아야 한다는 것을 기억해야 한다. 마음대로 놓아서는 안 된다. 비바람이 불더라도 등차교는 적재량이 있다. 서로 다른 재질， 규격의 제품 적재량이 다르다. 사용 과정에서 그 적재량을 초과하지 않도록 주의해야 한다. 이동식 등차교는 각 대마다 사용설명서가 설치되어 있다. 사용자 친구는 사용하기 전에 그것에 대해 상세하게 읽어야 한다.이동식 등차교는 평탄하고 튼튼한 지면에서 작업해야 한다는 점에 특히 주의해야 한다.이 설비를 이동하려면 접지 연결판을 먼저 걷고， 조절 지지대 및 조절 가능한 지지다리를 회수하여 지면을 떠나야 하며， 지게차나 기타 설비로 접지 연결판의 한쪽 끝을 들어 앞으로 이동하여 이동륜의 작용하에 필요한 위치로 이동할 수 있다;사용하기 전에 먼저 손잡이로 조절 지지대를 잘 조절하여 승차교 상판과 객차 지면이 같은 수평면 내에 있도록 보장한 후 입술판과 객차 키스를 하나로 합친다;각 조절가능한 지지다리의 잠금너트를 풀고 각 조절가능한 지지다리를 지면으로 조절하고 약간 힘을 받을 때까지 각 조절가능한 지지다리와 조절가능한 지지다리의 균형수력을 보장하며 절대 조절지지다리가 지면에서 벗어나지 못하게 한후 각 조절지지다리의 잠금너트를 단단히 잠그고연결고리를 컨테이너나 객차가 걸 수 있는 힘을 받는 곳에 걸어 체인이 힘을 받는 것을 보장한다.승차교와 객차 방생이 상대적으로 자리를 옮기거나꼬리판 연결판을 내려 연결판과 지면의 높이차가 없도록 하여 계단식 직접 등차교 작업을 실현한다.이때 등차교가 준비되면 작업을 시작할 수 있다.그렇다면 유압등차교를 조작하고 사용하려면 그런 것들을 주의해야 합니까?상하이 뉴리 편집장은 여기서 많은 고객 친구들에게 도움이 되기를 바란다고 말했다.
고 품질 저 가격액체 압력 이동 승차교가 컨테이너와 어떻게 고정되는지 소개합니다!지게차로 이동식 탑승교를 컨테이너 뒤로 밀고， 길이를 조절하는 케이블을 트럭에 달아 이동식 탑승교와 트럭을 항상 긴밀하게 하고， 유압 이동식 탑승교의 높이를 조정할 수 있으며， 같은 평면으로 올라간 후 탑승교의 페달을 컨테이너 위에 올려 달성한 이동식 탑승교는 하역 설비가 없는 화물대와 유동 하역 장소에 널리 응용되며， 지게차와 조합하여 사용하는 화물 하역 보조 설비이다.이동 승차교를 이용하면 지게차가 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.등차교에는 여러 가지 유형이 있다.응용 전 과정에서 고정식 승차교는 현장에서 합리적으로 응용할 수 있으며 하역 플랫폼이나 하역 화물 장소를 사용하지 않는다.만약 물류사이트에 서비스플랫폼이 없다면 고정식승차교는 합리하게 방비조치로 될수 있다.
이동식 등차교는 창고 저장대와 운송 차량 사이에 사교를 놓는 것이며， 현재 기업의 운송 중 없어서는 안 되는 설비이기도 하다.지게차와 합작한 상품 하역 보조 설비는 승용차 객차의 요철에 따라 높이를 조절할 수 있으며， 지게차는 직접 본 설비를 거쳐 객차 내부로 진입하여 상품의 대량 하역을 진행할 수 있으며， 인 작업만 하면 상품의 신속한 하역을 완료할 수 있다.적지 않은 현지에서는 모두 이동식 등차교를 운용하여 기업 상품의 하역에 매우 큰 도시락을 공급하고 많은 노동력을 삭감하며 작업 효율을 향상시키고 있다.다리 뼈대는 고강도 망간강에 공통된 용접 공정을 선택하여 강도가 높고 적재량이 크다.이동륜은 견고하고 내구성이 강한 실심타이어를 선택하여 공기를 넣을 필요가 없으며 합작브레이크패드로 운용하여 작업안전을 확보한다.길이를 조절할 수 있는 로프는 차량을 연결하는 데 사용되며， 이동식 승차교와 차량이 발작하여 자리를 옮길 때에도 줄곧 엄밀하게 밀착된다.
작은 크기로 만들면 원가가 높고 시간이 많이 걸리기 때문에 건설비도 자연히 좀 비싸다. 이렇게 비표준형 맞춤형가격도 자연히 일반적인 등차교 판매가격보다 높다.그렇다면 맞춤형 승차교를 만들기 전에 어떤 점을 알아야 할지 살펴보자.
한산타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
단상보호와 급정지장치를 제때에 증가시켜 승강기의 안전성을 높여야 한다.
등차교를 사용하여 화물을 싣고 내릴 때， 정격에 따라 적재하고 하역하며， 중량을 초과하지 말아야 한다. 만약 중량을 초과한 상황에서 유압 시스템을 상승시키는 과정에서 매우 힘들게 할 수 있다. 심지어 유압 실린더 실린더의 변형을 초래하여 틈새가 생겨 밖으로 기름이 새게 될 수도 있다.이것은 전문적인 공장을 찾아 수리해야 한다. 예를 들면 상하이 뉴리 기계는 변형이 심하면 새 것으로 교체할 수밖에 없다.